30日，京滬高鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10周年，十年來(lái)，京滬高鐵不斷刷新速度、打破紀(jì)錄，給沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生活帶來(lái)了諸多變化。

29日，在京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10周年之際，北京南站開(kāi)往上海虹橋的G7次復(fù)興號(hào)列車(chē)上，開(kāi)展了一場(chǎng)以“慶京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十周年”主題慶�；顒�(dòng)。北京客運(yùn)段高鐵一隊(duì)G7次列車(chē)長(zhǎng)官淼在列車(chē)上與旅客互動(dòng)，開(kāi)展講黨史故事有獎(jiǎng)競(jìng)猜活動(dòng)。

據(jù)介紹，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十年來(lái)，京滬高鐵累計(jì)安全運(yùn)送旅客13.5億人次，年運(yùn)量由2012年的6553萬(wàn)人次增長(zhǎng)到最高峰2019年的2.1億人次，增長(zhǎng)了2.3倍。全線累計(jì)開(kāi)行列車(chē)近120萬(wàn)列，日均開(kāi)行列車(chē)數(shù)由開(kāi)通初期的131列，增加到目前的568列。

在談到京滬高鐵十年間的變化時(shí)官淼介紹，從京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)行到現(xiàn)在，最大的感受就是不斷的升級(jí)，不光是速度上的提速，對(duì)旅客的出行服務(wù)品質(zhì)上也有了很大的提升。就拿最新推出的智能動(dòng)車(chē)組來(lái)講，從硬件上更好地改善了旅客的出行感受，商務(wù)座由原來(lái)的開(kāi)放式座椅變成現(xiàn)在的半包式座椅，更好地保護(hù)旅客的私密性，而且可以手機(jī)投屏，旅客可以觀看自己喜歡的影片，豐富旅客的旅途生活。一等座和二等座也有改變，比如座椅的角度調(diào)節(jié)，以及在前方座椅靠背上設(shè)置了USB接口。這些都是為了讓旅客在旅途中感覺(jué)更加舒適。另外，京滬高鐵還積極推行電子客票，靜音車(chē)廂、刷臉進(jìn)站、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等服務(wù)，深受廣大旅客歡迎。

京滬高鐵的開(kāi)通，大大拉近了沿線城市間的時(shí)空距離，使“雙城生活”成為可能。旅客常先生家住北京，在上海工作，正是因?yàn)榫�滬高鐵的開(kāi)通讓他實(shí)現(xiàn)了“雙城生活”。他表示，現(xiàn)在京滬高鐵提速了，由原來(lái)的5小時(shí)提到4.5小時(shí)，不但周末可以回家與家人團(tuán)聚，甚至周一到周五有需要的話也可以回家，而且現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)訂票很方便。

旅客李先生表示，自己經(jīng)常由北京出差至上海，相對(duì)飛機(jī)來(lái)講，總體來(lái)說(shuō)高鐵的體驗(yàn)更好，因?yàn)楦哞F準(zhǔn)點(diǎn)率更高，并且受天氣影響小，最重要的是高鐵全程可以使用手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行工作，這對(duì)他來(lái)說(shuō)很重要，目前是飛機(jī)無(wú)法做到的。

展望未來(lái)，相信京滬高鐵的高質(zhì)量發(fā)展，將進(jìn)一步擦亮中國(guó)高鐵品牌，更好服務(wù)人民群眾，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。（記者 韓攀）

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