【青春之我】　

這些年，每當在冰雪運動科研和教學上獲得進步，我的思緒都會回到2017年那個令人難忘的傍晚：北美洲一條冰雪賽道上，一輛4人雪車在歡呼和掌聲中，終于沖到了終點。這是第一次，中國的雪車抵達終點。“今天，我通過雪車認識了中國人。”一位當?shù)氐睦先擞脷J佩的語氣向我們祝賀道。

作為中方教練，我的心里卻很復(fù)雜，我在片刻興奮后便陷入沉思：裝備是外國生產(chǎn)的，訓練模式是外國人創(chuàng)立的，外籍教練走后，我們還剩什么？

哦！我還是一名教育工作者、一名科研工作者，我的任務(wù)不只是帶隊參賽這么簡單，只要這項運動還沒有在我們國家真正生根發(fā)芽、散葉開花，我的使命就還沒有完成！在那時，我已下定決心，要鉆研理論、培養(yǎng)更多復(fù)合型人才，與體育科研同仁一道，為冰雪運動這株幼苗更健康地生長在中國土地，貢獻自己的力量。

為了這個目標，我不怕一切困難。2017年回國后，我一頭扎進了雪車項目的研究和研發(fā)工作，同時開啟了雪車、鋼架雪車、雪橇等運動項目的科普。

萬事開頭難啊，冰雪項目在我們國家處于起步階段，很多工作要從零做起。不要說大眾很陌生，就連一些運動員都不知雪車為何物。起初我們從國外引進雪車時，甚至交通托運都是難題。

但是，我和科研團隊沒有絲毫退縮，因為我們時刻不忘“三億人上冰雪”號召背后的殷殷囑托，不忘祖國人民對于冰雪項目繁榮發(fā)展的愿望。

外國設(shè)備不適合中國運動員身體特性，我們就邀請3D打印企業(yè)采集運動員數(shù)據(jù)，為中國運動員量身定制適合的設(shè)備；理論基礎(chǔ)薄弱，我們便從過去備戰(zhàn)夏季奧運的經(jīng)驗中探索共性規(guī)律，系統(tǒng)深入地梳理知識體系，在訪學活動中爭分奪秒地汲取冰雪強國的經(jīng)驗；交叉學科知識欠缺，我們一邊“跨界”鉆研材料學、動力學等學科，一邊與多領(lǐng)域的專家組成聯(lián)合團隊，向雪車研發(fā)等難題堅定邁進。

九層之臺，起于累土。在學�？蒲泄ぷ鹘y(tǒng)籌布局指引下，我累計參與了3項國家重點研發(fā)計劃“科技冬奧”重點專項工作。搭乘國家舉辦冬奧的快車，很多項目得到了社會各界支持，走上了健康發(fā)展的軌道。更令人欣慰的是，越來越多的體育科研工作者加入進來，一起為國家的冰雪運動進步作出自己的貢獻。

這些年，我?guī)ьI(lǐng)多個國家隊取得了好成績，培養(yǎng)了國家級運動健將5人、國際級裁判2人，科研成果填補了雪車、鋼架雪車等項目在競技能力特征與制勝規(guī)律上的理論空白。但我更自豪于出版的學術(shù)專著《科學訓練手冊—雪車、鋼架雪車、雪橇》入選“北京冬奧主題書單”，直接服務(wù)于更多體育院校和普通冰雪愛好者，成為他們了解冰雪運動的一扇窗口。

因為我深知，冰雪體育的競技是經(jīng)濟、科技、人才等多方面國家綜合實力的競技，離不開理論、科研與體育技術(shù)的共同進步；因為我深知，冰雪運動這株幼苗，需要千千萬萬的運動員、教育工作者和社會大眾共同提供陽光和雨露。

袁曉毅，80后，教育學博士，北京體育大學副教授。曾執(zhí)教冰雪運動多支國家隊，培養(yǎng)多名運動健將、國際級裁判。率先在國內(nèi)科普冬奧知識，探究多個項目制勝規(guī)律，增補相關(guān)理論空白，為國產(chǎn)雪車“從無到有”貢獻了智慧和方案。

（作者：袁曉毅 本報見習記者殷澤昊采訪整理）

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