姚葉水泥彩磚(圖)-水泥路沿石-路沿石：

武漢彩磚,武漢植草磚,武漢透水磚 道路線形是道路中線的立體形狀。道路中線在水平面上的投影稱為平面線形。一般由直線、圓曲線和緩和曲線構成。直線是道路常用的線形，路沿石廠家，它視距好、行車通暢，但過長的直線路容易引起駕駛員的疲勞。當道路發生方向變化時，一般采用圓曲線連接兩條直線，為了減小離心力突變的影響，往往在直線和圓曲線之間加一段緩和曲線，使離心力逐漸加大，使汽車行駛平順而舒適。城市道路一般多采用直線的線形，路沿石，而郊區公路要盡量避免采用長直線。車道寬度汽車車道寬度以設計車速作為選擇依據
公元前11世紀─前5世紀，道路的規模和水平已有了相當的發展，出現了較為系統的路政管理，人們已將道路分為市區和郊區：城市道路分“經、緯、環、野”四種，南北之道為經，東西之道為緯；城中有九經九緯呈棋盤狀，圍城為環，出城為野；郊外道路分為路、道、涂、畛、徑五個等級。可見，當時周朝的道路已較為完善。公元前475年─前221年，人們已經能夠在山勢險峻之處鑿石成孔，插木為梁，上鋪木板，旁置欄桿，換為棧道，這是戰國時期道路建設的一大特色。公元前221年─前206年，秦始皇統一中國后立即修建了以首都咸陽為中心、遍布全國的馳道網，這種馳道可與古羅馬的道路網媲美。

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道。另外還指達到某種目標的途徑，事物發展、變化的途徑。 供人馬車輛通行的路，兩地之間的通道。3、也用于比喻事物發展或為人處世所遵循的途徑。此為抽象含義，例如中國特色社1會主義道路；人生道路；自張材村以東道路皆官軍所未嘗行。——《資治通鑒·唐紀》； 頒白者不負戴于道路矣。

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